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A la acción de largar cadena para fondear la embarcación, se la denomina también:
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¿Cuál de las siguientes afirmaciones es CORRECTA?
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¿Cuál de las siguientes afirmaciones NO es CORRECTA?
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Cuál de los siguientes aspectos no influirá en la elección del lugar de fondeo?
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Una roldana es un elemento:
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Medida a tomar en caso de hipotermia:
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El reflector radar:
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Cuando tomemos remolque, ¿cómo lo amarraremos?
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Las aguas someras son:
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De conformidad con la regala 331 del capítulo v del convenio internacional solas, el capitán de un buque que, estando en el mar, reciba una señal que le indique que hay personas en peligro en el mar:
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En los tramos de costa que no estén balizados como zona de baño:
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Los colores de la marca cardinal norte son:
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Las marcas de peligro aislado se colocan:
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La marca de tope de una marca de aguas navegables será de color:
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La forma de las marcas laterales en la región a puede ser:
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Una marca especial será de color:
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Estando a bordo de nuestra embarcación necesitamos pedir ayuda, ¿cuál de las siguientes señales sería correcta de acuerdo con el anexo iv de señales de peligro del ripa?
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Según la regla 18b del ripa, los buques de vela, en navegación, se mantendrán apartados de la derrota de:
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Si se debe navegar a lo largo de un paso o canal angosto, siempre que se pueda hacer sin que entrañe peligro, ¿cómo se debe hacer, según la regla 9a del ripa?
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La regla 3 del ripa define a un buque restringido por su calado como:
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Según establece la regla 14c del ripa, cuando un buque abrigue dudas de si existe una situación de vuelta encontrada:
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La regla 27a del ripa determina que un buque sin gobierno ni arrancada exhibirá:
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Según la regla 24e del ripa, todo buque u objeto remolcado, que sea visible y no esté parcialmente sumergido, exhibirá:
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Encontrándonos en navegación, se nos hace de noche y la tripulación a bordo de la embarcación deseamos descansar para ello, paramos el motor y encendemos una luz advirtiendo de nuestra presencia, tras lo cual nos ponemos todos a echar una cabezada. ¿es correcto este proceder?
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Según la regla 30 del ripa determina que un buque fondeado exhibirá en el lugar más visible:
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La regla 35 del ripa determina que un buque sin gobierno o con su capacidad de manobra restringida, un buque restringido por su calado, un buque de vela, un buque dedicado a la pesca y todo buque dedicado a remolcar o a empujar a otro buque, en las proximidades o dentro de una zona de visibilidad reducida, ya sea de día o de noche, emitirá las siguientes señales:
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Nos abarloamos a otra embarcación si:
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Si se amarra una embarcación de costado al muelle, ¿cuál de los siguientes cabos se da por el costado opuesto al muelle, y es muy útil para ayudar a desatracar?
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Si necesitamos una consulta médica mientras estamos navegando, debemos contactar con:
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Según la clasificación une de los incendios, ¿cuál de estas afirmaciones es correcta?
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Ante la certeza de una vía de agua, ¿cuál de las siguientes actuaciones no es correcta?
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¿Qué significa "rolar"?
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La intensidad del viento:
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¿Cómo es la trayectoria de las borrascas en el hemisferio norte?
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Qué nos indica una subida brusca y rápida en la presión indicada por el barómetro aneroide?
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La corrección total es:
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En función del meridiano que consideremos para medir el rumbo, ¿qué tres clases de rumbo existen?
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La conversión del rumbo s60e a rumbo circular es:
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Señale cuál de las afirmaciones siguientes NO es CORRECTA:
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¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre el desvío de la aguja es cierta?
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Una embarcación que se sitúa en la enfilación del faro de cabo roche y el faro de cabo trafalgar obtiene una demora de aguja de este último faro igual a 323° calcular la corrección total (ct) de la aguja náutica.
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Para una embarcación que se sitúa en la marca especial al este de la línea de la concepción, calcular el rumbo de aguja (ra) para pasar a 4,2 millas del faro de punta almina, teniendo como desvío de aguja para ese rumbo 3,5°e y declinación magnética la obtenida en la carta náutica de enseñanza del estrecho de gibraltar para 2021
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Calcular la situación verdadera de una embarcación que se encuentra dentro de la zona prohibida de pesca a 3,5 millas del faro de punta de gracia y en la demora verdadera 084° del faro de punta paloma
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Situada una embarcación al 350° verdadero y a 5 millas del faro de punta malabata, se emprende a las 16 horas 18 minutos navegación con rumbo verdadero 307° con una velocidad de 12 nudos calcular la situación de estima a las 17 horas 8 minutos.
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Madrid FEB 21 (2)
2021-02 PER MADR. 02
ATPL