|
1
|
¿Cuál de las siguientes partes no pertenece al ancla?
|
|
|
2
|
¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?
|
|
|
3
|
¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?
|
|
|
4
|
¿Cuál es el elemento estructural del barco que prolonga la quilla hacia la proa?
|
|
|
5
|
Si queremos unir el ancla a un cabo, normalmente usaremos un nudo de tipo:
|
|
|
6
|
¿Cuál de los siguientes elementos no está fijado a la embarcación?
|
|
|
7
|
Precauciones a tomar en la navegación en aguas someras:
|
|
|
8
|
Respecto al material pirotécnico, se recomienda:
|
|
|
9
|
Queda excluida de la lista de comprobaciones antes de hacerse a la mar:
|
|
|
10
|
Definición de capear:
|
|
|
11
|
En las bocanas de los puertos:
|
|
|
12
|
De conformidad con la regla 3 del anexo v del convenio marpol:
|
|
|
13
|
Para indicar los lados de un canal, las marcas laterales de la región a utilizan los colores:
|
|
|
14
|
El color de las marcas de aguas navegables será:
|
|
|
15
|
Una instalación de acuicultura será señalada con una marca:
|
|
|
16
|
Las marcas de peligro aislado se usan para indicar:
|
|
17
|
En el punto de bifurcación de un canal, para indicar el canal principal puede utilizarse:
|
|
|
18
|
La regla 27 del ripa determina que un buque con capacidad de maniobra restringida y arrancada, que no esté dedicado a operaciones de limpieza de minas, exhibirá:
|
|
|
19
|
La regla 29 del ripa determina que las embarcaciones en servicio de practicaje exhibirán:
|
|
|
20
|
La regla 35 del ripa determina que un buque de propulsión mecánica en navegación, pero parado y sin arrancada, en las proximidades o dentro de una zona de visibilidad reducida, ya sea de día o de noche, emitirá las siguientes señales:
|
|
|
21
|
¿Cabe la certeza de que únicamente cumpliendo las disposiciones del r1pa estaremos exentos de responsabilidad ante un abordaje?
|
|
|
22
|
La regla 25 del ripa determina que un buque que navegue a vela, cuando sea también propulsado mecánicamente, deberá exhibir a proa, en el lugar más visible:
|
|
|
23
|
Encontrándonos en navegación, observamos por nuestro costado de babor, abierto unos 30° hacia proa del través, una embarcación que demora al 050°. veinte minutos más tarde vemos que la demora apenas ha variado, estando a) 050,5° según la regla 7 del ripa, ¿qué hemos de considerar?
|
|
|
24
|
Aproximándose, vemos un buque remolcando a otro. en esta situación, debemos considerar que:
|
|
|
25
|
Estamos en mar abierta y decidimos descansar y disfrutar del entorno. paramos el motor. en esta situación:
|
|
|
26
|
¿Pueden existir reglas especiales distintas de las establecidas en el ripa en una rada, puerto, río o lago en el que sea de aplicación dicho reglamento?
|
|
|
27
|
El sonido continúo producido por un aparato de señales de niebla es:
|
|
|
28
|
Al virar los traveses y esprines dados a otra embarcación, y los largos al muelle, la embarcación:
|
|
|
29
|
¿Qué es la ciaboga con una hélice?
|
|
|
30
|
Si necesitamos una consulta médica mientras estamos navegando, debemos contactar con:
|
|
|
31
|
La guía sanitaria a bordo (guía médica):
|
|
|
32
|
Para evitar una varada involuntaria podemos tomar, entre otras, las siguientes medidas:
|
|
|
33
|
Si queremos medir la velocidad del viento en debemos utilizar:
|
|
|
34
|
¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?
|
|
|
35
|
¿Cuál de las siguientes afirmaciones no es correcta?
|
|
|
36
|
¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?
|
|
|
37
|
La conversión del rumbo n50w a rumbo circular es:
|
|
|
38
|
¿Cómo se define el meridiano del lugar?
|
|
|
39
|
¿Qué es una milla náutica?
|
|
|
40
|
¿Para qué utilizamos la corredera?
|
|
|
41
|
¿Cuál es la definición del desvío de aguja?
|
|
|
42
|
Siendo las hrb 1446 y estando situados a 3,5 millas del faro de cabo roche y a 7,2 millas del faro de cabo trafalgar, damos rumbo al faro del puerto de tánger. hallar la hrb de llegada y el rumbo de aguja si la velocidad=12 nudos, el desvío de la aguja es de 2°w y la declinación magnética es la indicada en la carta para el año en curso.
|
|
|
43
|
A las hrb 1100 estamos situados a 6,9 millas al norte verdadero de la roja del espigón del puerto ceuta, damos r° a la roja del espigón del puerto de algeciras. si la velocidad=4 nudos, calcular nuestra situación de estima a las hrb 1312.
|
|
|
44
|
Hallar nuestra situación verdadera si nos encontramos en las proximidades de una marca cardinal este y a una distancia de 2,6 millas del faro de punta camero y a 3,2 millas del faro de punta europa.
|
|
|
45
|
Hallándose una embarcación en la oposición del faro de punta paloma y el faro del puerto de tánger, hallar la corrección total si la demora de aguja al faro de punta paloma es 016°.
|
OCT 17 - Madrid (3)
2017-10 PER MADR. 02
ATPL