Según el sentido y mirando desde popa, una hélice es dextrógira si:

La inclinación del barco en sentido proa-popa se llama:

La apertura en la cubierta con cristal para dar luz y ventilación a las cámaras se llama:

La maniobra de largar o arriar cabo o cadena es:

Las piezas de hierro fundido fijadas a los muelles para sujetar las amarras se conocen con el nombre de:

Los accesorios que sirven de protección contra golpes en los cascos, se conocen como:

El movimiento alternativo de una embarcación en el sentido proa-popa como consecuencia del oleaje se conoce como:

La estiba y el trincado deben hacerse con criterio y a conciencia. esta expresión se conoce como:

La rabiza de un aro salvavidas será de al menos:

El inflado de las balsas salvavidas se realiza automáticamente al activar el mecanismo de disparo en un tiempo no superior a:

Se podrán descargar restos de comida al mar fuera de las zonas especiales:

Si observamos una bandera del código internacional de señales en una embarcación cercana, con colores blanco y azul de tipo corneta, nos indica que:

Una marca lateral de estribor en la región "a" puede tener forma:

Una luz centelleante rápida de color blanco, corresponde a una marca de:

Una marca cardinal "oeste" tiene como marca de tope:

El ritmo de la luz de una boya de peligro aislado consiste en:

Navegando observamos una marca cardinal "sur", debemos entonces:

La expresión "buque con capacidad de maniobra restringida", incluye:

Según el RIPA, las reglas relativas a las marcas, deberán cumplirse:

Todos los buques mantendrán en todo momento una eficaz vigilancia:

La luz de remolque es de color:

Un buque pesquero que no sea de arrastre, exhibirá dos luces todo horizonte en vertical:

Vemos una embarcación con dos luces todo horizonte en vertical, blanca la superior y roja la inferior, se trata de:

De noche observamos un barco con tres luces rojas todo horizonte en línea vertical, se tratará de un:

Hacemos sonar una pitada corta en caso de:

Con visibilidad reducida, un buque de propulsión mecánica en navegación, con arrancada, emitirá:

Si oímos un repique de campana, sabremos que proviene de un barco:

El cabo que al cobrarlo hace que el barco atraque de popa y vaya hacia avante se llama:

Si estamos atracados de costado al muelle, proa al viento y a la salida, la maniobra de salida podría ser:

Las bombas de achique se utilizan para:

Las bengalas de mano de la balsa salvavidas:

¿Cuánto tiempo debe arder una bengala de mano como mínimo?:

A las líneas que resultan de unir puntos que tienen el mismo valor de temperatura se les llaman:

En un anticiclón en el hemisferio sur el viento gira:

La extensión rectilínea expresada en millas, sobre la que sopla un viento de dirección y fuerzas constantes se le llama:

Al viento que observamos con el buque en navegación, se le llama:

Las mareas son causadas por la atracción que sobre las masas de agua de la tierra ejerce:

Entendemos por marcación:

La milla náutica expresada en la unidad de longitud del sistema internacional tiene un valor de:

Entendemos por veril:

El ángulo del arco de meridiano contado desde el ecuador hasta el punto donde se encuentra el barco se llama:

Calcular la corrección total si la demora de aguja de la enfilación faro de punta malabata – faro de punta alcázar es de 262°.

A las 08.00 del día 18 de mayo de 2017 nos encontramos en situación estimada l= 36° 10,0´ n l= 006° 10,0´ w. calcular la situación al cabo de una hora si la velocidad es de 8,1 nudos y el rumbo verdadero 090°.

A las 19:00 del día 16 de mayo del 2017 un yate se encuentra en la oposición punta europa – punta almina y simultáneamente se obtiene demora verdadera de punta cires= 237°. calcular la situación:

A las 09:00 del día 17 de mayo del 2017 nos encontramos en situación estimada l= 35° 50,0´ n l= 006° 10,0´ w y damos rumbo para pasar a 3´ del faro de cabo espartel. calcular el rumbo de aguja sabiendo que la corrección total es