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¿Cómo se llama la distancia medida horizontalmente entre los extremos fijos más salientes de proa y popa de una embarcación?
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Estribor de un barco es
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¿Qué es un rezón?
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¿Cómo se llaman las partes de los costados que convergen hacia proa?
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¿A qué se denomina "tenedero"?
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¿A qué se denomina sondaleza?
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Medidas a tomar a bordo con mal tiempo
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¿Cómo deben colocarse dos embarcaciones cuando nos indican que se va a efectuar un remolque abarloado?
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¿Qué debe hacerse en caso de que caiga un tripulante al agua, para evitar los peligros de la hélice?
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¿Cuántos extintores deben llevarse para la instalación propulsora de una embarcación con motor fuera borda, de 6 m de eslora y con una potencia máxima inferior a 20 kw, para la zona de navegación 6?
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¿Qué organismo público tiene la prestación de la prevención y lucha contra la contaminación del medio marino?
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¿Cuál es la única circunstancia que nos exime de auxiliar a una embarcación en peligro?
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En la región a, la marca lateral de estribor será una boya que tiene
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Al definir los cuadrantes y las marcas cardinales, el sistema iala, indica que los cuatro cuadrantes (norte, este, sur, oeste) están limitados por las demoras verdaderas nw-ne, ne se, se-sw, sw-nw, tomadas desde
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¿A qué marca se refiere la siguiente descripción: "de color negro con una o varias bandas anchas horizontales rojas, forma generalmente de castillete o espeque, con una marca de tope formada por dos esferas negras superpuestas, con luz blanca a ritmo de grupos de 2 destellos"?
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Las marcas indicadoras de zonas de ejercicios militares presentan
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La aproximación a un puerto o estuario o un punto de recalada, en el sistema de balizamiento de la región a según iala, se indicaría con una marca
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Al definir "buque dedicado a la pesca", el ripa excluye todas aquellas naves que estén pescando
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La expresión "buque sin gobierno" incluiría aquellos que por cualquier circunstancia excepcional
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Los buques dedicados a operaciones de remolque que por su naturaleza restrinjan fuertemente al buque remolcador y su remolque en su capacidad para apartarse de su derrota, se definen en el ripa como:
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Cada buque hará uso de todos los medios de que disponga a bordo y que sean apropiados a las circunstancias y condiciones del momento, para determinar si existe riesgo de abordaje. en caso de abrigarse alguna duda,
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Cuando dos buques de vela se aproximen uno al otro, con riesgo de abordaje, uno de ellos se mantendrá apartado de la derrota del otro en la forma siguiente:
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Se considerará como buque que alcanza a todo buque que se aproxime a otro viniendo desde una marcación mayor de 22,5 grados a popa del través de este último, es decir
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Cuando, por cualquier causa, el buque que haya de mantener su rumbo y velocidad se encuentre tan próximo al otro que no pueda evitarse el abordaje por la sola maniobra del buque que cede el paso, el primero
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Las embarcaciones de remo exhibirán las siguientes luces
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Cuando varios buques estén a la vista unos de otros, todo buque de propulsión mecánica en navegación, al maniobrar de acuerdo con lo autorizado o exigido por estas reglas, podrá complementar las pitadas reglamentarias mediante señales luminosas que se repetirán, según las circunstancias, durante toda la duración de la maniobra; por ejemplo:
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La "luz de alcance" es una luz blanca colocada lo más cerca posible de la popa que muestra su luz sin interrupción en todo un arco del horizonte
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¿Cuáles de los siguientes cabos o alambres son amarras que se usan en la faena de dejar fijo al barco en un muelle?
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El viento real o verdadero actúa sobre:
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La inhibición consiste en:
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Tras la varada la primera medida será:
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Si se tiene que abandonar el buque, lo mejor es:
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El terral y el virazón son:
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En el hemisferio norte en un anticiclón:
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La velocidad del viento se mide con:
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¿Cómo se denomina cuando el viento modifica sucesivamente su dirección?
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Un cambio de valor en el desvío del compás magnético se produce cuando:
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El rumbo circular correspondiente al cuadrantal s50w será:
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La longitud terrestre alcanza un ángulo máximo de:
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Si una carta náutica nos proporciona a fecha 23.01.2005 una declinación magnética de 2° 50´ w (decremento anuo 7´) ¿cuál será la declinación que debemos utilizar si empleamos la carta el día 23.01.2017?
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La corrección que hay que aplicar al rumbo de aguja para obtener el rumbo magnético es:
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A hrb 00:00 situados en latitud 36-10 n y en la enfilación de los faros de pta. carnero y pta. europa damos rumbo al faro de pta. almina con velocidad de máquina 13,5 nudos. calcular la situación a hrb 01:00. (marcar la solución más aproximada)
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Navegando con rumbo de aguja = 180° tomamos la marcación del faro de punta almina = 17° (a estribor) en el momento en que nos encontramos en la enfilación de los faros de punta europa y de punta carnero. ¿cuál será la situación si la declinación magnética es 3,5° w y el desvío es 1,5 (+)? (marcar la solución más aproximada)
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Situados en longitud 05-40 w y distancia al faro de pta. alcázar 6 millas, damos rumbo a pasar a 2 millas del faro de pta. cires. calcular la situación cuando estemos en oposición de los faros de isla de tarifa y de pta. cires. (marcar la solución más aproximada):
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Situados a 2´al norte de pta. cires, ponemos rumbo para pasar a 5´ de pta. europa. ¿cuál será el rumbo de fondo que debemos hacer? (marcar la solución más aproximada)
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ENE 2017 - País vasco
2017 ENE PER
ATPL